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LH Platter und LHStvin Felipe sichern Bürgermeistern volle Unterstützung zu
Innsbruck (lk) - Vereint im Bestreben um die bestmögliche Trassenführung für die weiteren
Abschnitte auf der Unterinntaltrasse: Auf diesen Nenner lässt sich ein Treffen von Bürgermeistern aus
dem Tiroler Unterland mit LH Günther Platter und LHStvin Ingrid Felipe am 11. September im Innsbrucker Landhaus
bringen. Dabei sicherte die Landesspitze den anwesenden Ortschefs aus den Gemeinden entlang des Planungsraumes
von Radfeld bis Schaftenau und von Schaftenau bis Rosenheim – dem sogenannten grenzüberschreitenden Ausbauschritt
der Unterinntaltrasse – vollste Unterstützung zu, wie LH Günther Platter erklärt: „Das Maximum für
Mensch und Natur holen wir dann heraus, wenn wir gemeinsam an einem Strang ziehen. Das Land Tirol steht hinter
den Unterländer Bürgermeistern, wenn es darum geht, die fehlende Unterinntaltrasse bis zur Staatsgrenze
nach dem Vorbild der bestehenden neuen Trasse zu realisieren und damit eine effiziente Infrastruktur für die
Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die Schiene zu schaffen. Wir fordern für den weiteren Ausbau
der Unterinntaltrasse den gleich hohen Standard wie beim bereits fertiggestellten ersten Abschnitt. Die ÖBB-Vertreter
haben zugesagt, dass die notwendigen finanziellen Mittel hierfür zur Verfügung gestellt werden und dass
es keine Einschnitte geben wird“, hält der Landeshauptmann fest.
Grobtrassenführung im gemeinsamen Planungsraum Schaftenau – Rosenheim
Hintergrund der heutigen Zusammenkunft war der Umstand, dass die Gemeinden der Projektregion noch bis November
des heurigen Jahres konkrete Planungs- und Verbesserungsvorschläge zum vorliegenden Grobtrassenentwurf von
ÖBB und Deutscher Bahn vorlegen können. Auch die Bürgermeister und InteressensvertreterInnen erhoben
dabei die Forderung, dass die Trassenführung für das letzte Teilstück der Unterinntaltrasse analog
zur bestehenden neuen Unterinntaltrasse von Baumkirchen bis Kundl/Radfeld zu erfolgen hat. Dabei geht es in erster
Linie darum, einen Trassenverlauf zu finden, der es ermöglicht, die neue Eisenbahnstrecke so weit als möglich
unterirdisch zu führen. Auch LHStvin Ingrid Felipe stimmt in diesem Punkt mit den Gemeindevertretern überein:
„Wir werden alles unternehmen, um die ÖBB von dem unserer Ansicht nach besten Trassenverlauf zu überzeugen.
Schließlich handelt es sich hier um ein Projekt für die nächsten Generationen.“
Ausbauschritt der Unterinntaltrasse Kundl/Radfeld - Schaftenau
Der Trassenverlauf im Streckenabschnitt Kundl/Radfeld - Schaftenau wurde in einem gemeinsamen Trassenfindungsverfahren
mit den Gemeinden, den ÖBB und dem Land Tirol bereits 2009 abgestimmt und beschlossen. Im Juni dieses Jahres
wurde als „Zwischenbilanz“ der aktuelle Planungsstand bei Veranstaltungen in den betroffenen Gemeinden der Öffentlichkeit
präsentiert. Die eingebrachten Vorschläge und Bedenken wie unter anderen der Verlauf der Neubaustrecke
bei Langkampfen oder die Detailgestaltung der Verknüpfungsstelle mit der Bestandsstrecke wurden in den letzten
Monaten durch die ÖBB und die Fachabteilungen auf deren technische Umsetzbarkeit geprüft. Bereits heute
konnten die ÖBB-Projektverantwortlichen überarbeitete Pläne vorlegen, die einige dieser Verbesserungsvorschläge
konkret berücksichtigen. Der ÖBB-Projektleiter der Unterinntaltrasse, Martin Gradnitzer, führte
aus: „Wir haben mit allen Beteiligten eine sehr gute Gesprächsbasis aufgebaut. Wir werden unsere Arbeit in
diesem Sinne fortsetzen.“
Einer der hauptbetroffenen Gemeindevertreter, der Kufsteiner Bürgermeister Martin Krumschnabel, wertet das
heutige Treffen im Landhaus positiv: „Wir anerkennen, dass die ÖBB-Verantwortlichen weiter Verhandlungsbereitschaft
signalisieren und bereits auf einige Anliegen aus dem BürgerInnenbeteiligungsprozess eingegangen sind Man
spürt, dass sich etwas bewegt. Wir sind aber noch lange nicht am Ziel angekommen, umso wichtiger war unser
gemeinsames Treffen mit der Landespolitik heute im Landhaus.“ Und auch der Breitenbacher Bürgermeister Alois
Margreiter stößt ins selbe Horn: „Die Verlagerung von der Straße auf die Schiene ist grundsätzlich
sehr positiv. Daran kann in Zukunft kein Weg vorbeiführen. Wir sind aber auch unserer Bevölkerung verpflichtet,
uns dafür einzusetzen, dass die Rahmenbedingungen für die Menschen in den Gemeinden möglichst erträglich
sind. Das heutige gemeinsame Treffen von Land Tirol und den betroffenen Gemeinden stärkt unsere Position“,
so Margreiter abschließend.
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